2025 年 6 月 5 日，烏克蘭與歐盟之間所謂的「貿易免簽證制度」到期，該制度自 2022 年起實施，允許烏克蘭企業在無額外障礙的情況下出口。這項變更將對農業部門、物流業及整體經濟產生重大影響。
對於冶金業而言，豁免期限再延長一年，但大部分烏克蘭商品 – 包括佔出口一半以上的農產品 – 則再次受到配額和關稅的限制。根據市場估計，烏克蘭出口商可能會損失約 30-35 億歐元的外匯收入。根據烏克蘭經濟部 (Ministry of Economy) 估計，對 GDP 的負面影響約為 1%。
物流業的後果也很嚴重。農產品出口的減少將衝擊公路運輸，因為約有 12% 的卡車在與波蘭接壤的邊境運送農產品。這一流量的損失將導致貨運競爭加劇、空運增加以及進口費率上升 5-10%。
家禽、乳製品和漿果的冷藏貨物將受到最大影響。每個月可能有數以千計的卡車因此而停業。
“取消貿易免簽證對出口商、物流和整體經濟都是嚴峻的挑戰。但這也是發展的動力：尋找新市場、現代化物流、鞏固國內市場。ZAMMLER 物流公司集團首席運營官 Oleksandr Kyryliuk 表示：”烏克蘭物流總是最先感受到貿易變化的影響，這將成為衡量與歐盟新貿易政策有效性的指標。
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